В Госдуме продолжают говорить о необходимости внесения изменений в законодательство в части статуса гироскутеров и сегвеев.
О том, что гироскутерам и сегвеям в столице РФ могут разрешить двигаться по велополосам, порталу m24 рассказала Инна Святенко, председатель комиссии по безопасности Московской городской думы. Заместитель начальника ГИБДД МВД России Владимир Кузин сообщил о том, что этот вопрос нужно обсуждать.
«Изменения в законодательстве в части статуса гироскутеров и сегвеев необходимо вносить, — комментирует Инна Святенко. — Их нужно хотя бы приравнять к велосипедам, чтобы пассажиры надевали шлем и передвигались по велосипедным дорожкам. Мы уже написали обращение в Госдуму». Она отметила то, что в городской думе обсудят регулирование данного вопроса на заседаниях комиссии в весеннюю сессию.
Сообщается, что в Госдуме РФ планируется начать следить за случаями травмирования граждан из-за движения электрических транспортных средств на пешеходной части. В зависимости от результатов этого мониторинга инициаторы могут снова поднять вопрос об их статусе.
«Со стороны велосипедистов, например, велополоса предназначена только для них, а не для моноколёс и гироскутеров. Но по скорости эти транспортные средства скорее ближе к велосипедной дорожке, чем к пешеходной. Сегвеи, в частности, могут развивать высокую скорость», – считает координатор проекта «Общественный велоконтроль» Пётр Дворянкин. Он также отметил, что пешеходы в свою очередь тоже «не приветствуют» обладателей гироскутеров на своей части.
«Предложение хорошее. Велосипедистов сейчас не так много. У нас это не такое повальное движение, как, например, в Финляндии. Где же ездить электрическому транспорту? На дорогах опасно, на пешеходной части – тоже, у этих средств скорость гораздо выше пешеходной. А велополоса – в самый раз», – заявил координатор общественного проекта «Движение» Андрей Филин.
Ранее портал «Колёса.ру» сообщал о том, что Госавтоинспекция определилась с классификацией сегвеев и гироскутеров. Пока что в ведомстве считают, что ответственность их владельцев по закону ничем не должна отличаться от той, что распространяется на пешеходов.
